建设分期

一期扩建

2015年12月19日，郑州新郑国际机场二期工程试运营。

2015年12月22日，郑州新郑国际机场二期工程建成投入使用。T2航站楼建有一条4F级跑道和滑行道系统，79个机位的客机坪（71个近机位、8个远机位），4个机位的货机坪；27.4万平方米的综合交通换乘中心（GTC）；总建筑面积约95万平方米，航站楼位于T1航站楼东北方向，平面呈“X”形布置。郑州至机场城际铁路、地铁2号线南延线均引入T2航站楼地下设站，与公交、长途客车、机场巴士、出租车和社会车辆共同形成立体换乘的综合交通换乘中心（GTC），郑州新郑国际机场成为集航空、高速铁路、城际铁路、城市地铁、公路等多种交通方式为一体的现代综合交通枢纽。

航站楼地上第一层平面为行李处理层：主楼部分主要布置国内行李分拣区、国内 CIP 贵宾厅、VIP 贵宾厅等；二层为到达厅：主要布置国内旅客到港通道、旅客中转办票区、行李提取大厅、迎客大厅，并在各指廊远端分别设置候机厅；三层8.4米，为旅客候机 厅，主要布置候机座椅、商业中心、中转及延误航班休息区、各种餐饮服务等与旅客密切相关的设备设施；第四层为国内旅客出发大厅，4层上方局部设有餐饮夹 层，T2航站楼在6米的到达层及地下一层设有连廊或通道，直通航站楼前的GTC，可与轨道交通、公共交通及停车场相连接，实现多种交通方式的换乘。

2016年3月30日0时起，郑州新郑国际机场T1航站楼所有航班转至T2航站楼运营，T1航站楼停用改造。

2017年11月，郑州新郑国际机场二期扩建工程空管工程收官，标志着历时三年多的郑州二期扩建空管工程已基本完成了全部建设任务。

二期扩建

郑州新郑国际机场三期工程包括郑州新郑国际机场南飞行区改造工程、郑州新郑国际机场T1、T2航站楼内连廊及旅客过夜用房工程、郑州新郑国际机场除冰坪扩建工程、郑州新郑国际机场北货运区一期新建工程等。

2018年6月，郑州新郑国际机场三期工程第一阶段计划开工，将在2022年建成第三第四跑道、卫星厅及北货运区、陆空联运中心等客货运枢纽配套项目。

第二阶段计划于2023年开工，将于2025年建成T3航站楼、交通换乘中心及相关附属设施。

客运航站楼部分设计参数